要測量的聲音和振動的性質(zhì)差異很大。聲音可以是“嘈雜”(咆哮或嘶嘶聲，像是來自交通繁忙的高速公路)，而機器的振動通常由旋轉頻率及其倍數(shù)控制。一臺機器在不斷的裝載下發(fā)出固定的噪音，而機場的噪音往往是間歇性的。此外，測量的目的也各不相同。通常監(jiān)測的振動信號是位移、速度和加速度。今天市場上銷售的測量系統(tǒng)主要是數(shù)字的，即聲壓和振動轉換成數(shù)字值，以便在或多或少先進的信號處理器中進行后期處理。雖然數(shù)字技術提供了更為復雜的可能性，但測量系統(tǒng)通常能夠與過去使用模擬技術獲得的測量結果進行比較。數(shù)字測量系統(tǒng)的結構比模擬測量系統(tǒng)復雜。

　　振動聲學中***常用的傳感器類型有測量聲壓的傳聲器、測量固體結構加速度的加速度計和測量固體結構力的力傳感器。力傳感器的原理在這里沒有描述，但與加速度計的原理非常相似。

　　所有類型的傳感器都有許多共同的特性：

　　敏感：指示電氣輸出與機械輸入的比率。示例：麥克風的靈敏度以mv/pa表示。

　　頻帶：指示頻率上限和下限，在這兩者之間，傳感器靈敏度在給定(小)公差范圍內(nèi)變化。

　　動態(tài)范圍：指示在給定(小)公差范圍內(nèi)傳感器靈敏度變化的振幅上限和下限。動態(tài)范圍通常以db表示，以參考值為單位。低動態(tài)邊界通常由傳感器的電噪聲決定，而高動態(tài)邊界則由傳感器加載超過其機械線性區(qū)域時決定。