在振動基礎(chǔ)篇系列文章里，我們討論了如何利用振動理論進(jìn)行激勵響應(yīng)的求解分析。研究對象準(zhǔn)確的質(zhì)量、剛度、阻尼等參數(shù)和邊界約束條件是正確求解的基礎(chǔ)，因此有必要通過工程振動測試實驗對這些因素的準(zhǔn)確程度進(jìn)行分析驗證。

通過研究對象物理特性（模型、質(zhì)量、剛度、阻尼等參數(shù)和邊界約束）進(jìn)行模態(tài)特性（模態(tài)模型、模態(tài)質(zhì)量、模態(tài)剛度、模態(tài)阻尼等）和響應(yīng)特性分析（響應(yīng)模型、位移、速度、加速度等）是振動理論的正向研究過程；而振動測試技術(shù)是振動理論的逆向思維，通過響應(yīng)特性反推物理特性和模態(tài)特性。為將研究對象的振動位移、振動速度、振動加速度這些響應(yīng)信號從振動系統(tǒng)中檢測出來，需要將這些振動信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭商幚淼臋C(jī)械、光學(xué)和電信號。由于電信號易于傳輸、調(diào)理、分析和顯示，因此市面上振動傳感器的輸出一般均為電信號的形式。

工程振動測量系統(tǒng)是一般包含被測設(shè)備、傳感器、數(shù)據(jù)采集及調(diào)理裝置、數(shù)據(jù)分析處理裝置四部分。

相對式和慣性式振動傳感器

我們常用的振動傳感器是將振動信號轉(zhuǎn)換為電信號，那么它就包括機(jī)械接收和機(jī)電變換兩部分。機(jī)電變換是將原始機(jī)械振動轉(zhuǎn)換為電壓或者電荷等電信號，還包含信號調(diào)理和放大部分，不屬于本次研究的范圍。按照機(jī)械接收方法不同，振動傳感器又分為相對式和慣性式兩類.相對式機(jī)械接收振動傳感器所測得的結(jié)果是被測設(shè)備相對于基準(zhǔn)面的相對振動，就像高速公路上的測速雷達(dá)一樣，測的是汽車相對于靜止公路的絕對速度。絕對速度，原理簡單明了；但是如果不方便或者無法找到靜止參考點，就不能利用相對式機(jī)械測量振動，比如地震時地面和大樓的擺動、行駛中的汽車轉(zhuǎn)向抖動、白車身振動等等，這時就必須采用慣性式機(jī)械接收振動傳感器。